Leideanna agus Réamhchúraimí chun Slabhraí Frith-Skid a Úsáid

Is í an fhadhb is dosheachanta i gcarr an gheimhridh ná fadhb fhrith-sciorta na feithicle, go minic dúisímid ó bhrionglóid, is píosa brataithe airgid é an domhan taobh amuigh den fhuinneog cheana féin. Más rud é nach fadhb mhór í an sneachta simplí, má tharlaíonn slabhra boinn spártha an ghluaisteáin bhóthair nó má tharlaíonn báisteach reo, ní mór dúinn machnamh a dhéanamh ar an mbaol a d'fhéadfadh a bheith ag baint le taobh na feithicle nuair a bhíonn tú ag tiomáint.
Chun déileáil le sciorradh feithiclí, is é an modh is coitianta atá againn le slabhra frith-sciorta ná slabhra frith-skid a úsáid. Mar sin féin, tá an slabhra coitianta againn, ach is é a mhodh úsáide eolaíochta nach bhfuil a fhios agat. Inniu, tabharfaimid isteach go hachomair an chiall choiteann ábhartha maidir le húsáid slabhraí sciorrtha carranna.
1. Chun an slabhra a shuiteáil roimh ré, ná stop an tsuiteáil go sealadach go sealadach
Taisteal an gheimhridh, má fhaighimid amach go bhfuil an bóthar níos sleamhain, ní mór dó an slabhra a shuiteáil, ansin é a shuiteáil roimh an turas, agus ná déan é a shuiteáil tar éis an bhóthair sneachta agus oighir. Tá sé seo toisc go bhfuil suiteáil an tslabhra cruach dhosmálta pháirceáil shealadach níos deacra ná an tsuiteáil roimh ré, agus nach bhfuil sé fabhrach do shábháilteacht. Páirceáil an fheithicil i gceantar sábháilte roimh shuiteáil agus dí -chomhshó. Mar shampla, ar bhóithre gnóthacha, ní mór comharthaí rabhaidh tráchta riachtanacha a bhunú.
Ba chóir an slabhra frith-sciorta a shuiteáil ar an roth tiomána agus é a shuiteáil i mbeirteanna
Suiteáil an slabhra, ní mór duit a bheith ar an eolas go soiléir ar an modh tiomána carranna, chun a ról dlite a imirt, ba chóir an slabhra a shuiteáil ar an roth tiomána, agus ní mór é a shuiteáil i mbeirteanna timpeall an dá bhoinn, ní amháin ceann a shuiteáil. Más samhail tiomána ceithre roth é, ní mór duit 4 shlabhraí frith-sciála a shuiteáil. Go háirithe le haghaidh samhlacha tarchuir uathoibríocha, ní hamháin go bhfuil sé riachtanach i mbeirteanna a shuiteáil, ach freisin chun a chinntiú go bhfuil déine na rothaí clé agus ar dheis den slabhra frith-skid comhsheasmhach, ar shlí eile déanfaidh sé damáiste don tarchur uathoibríoch le linn tiomána.
3. Tar éis an slabhra frith-sciorta a shuiteáil, ba chóir dó iarracht a dhéanamh luasghéarú tapa agus coscánaithe éigeandála a sheachaint
Tar éis an slabhra a shuiteáil, ba chóir go gcoinneodh an fheithicil luas mall, go ginearálta, nach mó ná 40km/h. Ina theannta sin, mar gheall ar ról speisialta an tslabhra frith-sciorta, déan iarracht gan cosc ​​a chur go tobann ar choscánaithe le linn tiomána.
4. Bain an slabhra frith-sciorta nuair a fhágann tú an sneachta agus an bóthar oighir
Is é prionsabal an tslabhra frith-sciorta ná domhantarraingt na feithicle a dhíriú ar roinnt pointí den slabhra, ag giniúint brú ollmhór, ag rolladh tríd an gciseal sneachta agus oighir go díreach chuig an mbóthar, rud a mhéadaíonn an fhrithchuimilt agus ag méadú fachtóir sábháilteachta na feithicle. Dá bhrí sin, cinneann sé seo freisin go bhfuil sé riachtanach an slabhra frith-sciorta a bhaint in am nuair a fhágann sé an sneachta agus an bóthar fliuch oighir. Ná, in imthosca ar bith, tiomáint le slabhra ar bhóthar nach bhfuil clúdaithe le sneachta, déanfaidh sé dochar mór do do bhoinn.